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Bedienungseinheit

Diese Abbildungen und Beschreibungen dienen lediglich als Orientierungshilfe. Das Vorhandensein und die Position einiger Elemente variieren je nach Version oder Ausstattung.

Citroen C5 Aircross. Übersicht

  1. Außenspiegel
    Elektrische Fensterheber
  2. Öffnen der Motorhaube
  3. Sicherungen am Armaturenbrett
  4. Hupe
    Fahrer-Front-Airbag
  5. Kombiinstrument
  6. Deckenleuchte
    Anzeige der Kontrollleuchten für
    Sicherheitsgurte und Beifahrer-Front-Airbag
    Schalter für Schiebedach und Dachjalousie
    Innenrückspiegel/LED-Anzeige Fahren im
    Electric-Modus
    Notruf- und Pannenhilferuftasten
    CITROËN ConnectedCam
  7. Touchscreen mit CITROËN Connect Radio oder
    CITROËN Connect Nav
  8. Einschalten/Ausschalten des Motors
  9. Getriebe
  10. Elektrische Feststellbremse
  11. Induktive Smartphone-Ladestation
    12 V-Anschluss/USB-Anschluss
  12. Auswahl des Fahrmodus
    Hill Assist Descent Control
    Advanced Grip Control
  13. Handschuhfach
    Deaktivieren des Beifahrer-Front-Airbags
  14. Mittlere Schalterleiste (unten und oben)
  15. Seitliche Schalterleiste

Bedienelemente am Lenkrad

Citroen C5 Aircross. Übersicht

  1. Lichtschalter Außenbeleuchtung/ Fahrtrichtungsanzeiger (Blinker)
  2. Scheibenwischerschalter/ Scheibenwaschanlage/Bordcomputer
  3. Schaltwippen Automatikgetriebe
  4. Bedienelemente für Audiosystem
  1. Auswahl des Anzeigenmodus des Kombiinstruments
  2. Sprachbefehle
  3. Lautstärke verringern/erhöhen
  4. Auswahl des vorherigen/nächsten Mediums
    Bestätigung einer Auswahl
  5. Zugriff auf das Menü Telefon Anrufe verwalten
  6. Auswahl einer Audioquelle
  7. Anzeige der Liste der Radiosender/Audiotitel
  1. Bedienelemente für Geschwindigkeitsregler/- begrenzer / Adaptiver Geschwindikgkeitsregler

Seitliche Schalterleiste

Citroen C5 Aircross. Übersicht

  1. Leuchtweitenverstellung der Scheinwerfer
  2. Aktiver Spurhalteassistent
  3. Öffnen/Schließen der sensorgesteuerten Heckklappe
  4. Spurhalteassistent
  5. Beheizbare Windschutzscheibe
  6. Alarmanlage
  7. Elektrische Kindersicherung
  8. Kontrollleuchte für Zusatzheizung/Belüftung
  9. Öffnen der Tankklappe

Mittlere Schalterleiste (unten und oben)

Citroen C5 Aircross. Übersicht

  1. Zugriff auf die Touchscreen-Menüs (CITROËN Connect Radio oder
    CITROËN Connect Nav)
  2. Sitzheizung
  3. Zugriff auf das Menü Energy
  4. Beschlagfreihalten Windschutzscheibe und Seitenfenster vorne
  5. Manuelle Umluftfunktion
  6. Beschlagfreihalten/Entfrosten der Heckscheibe
  7. Belüftung aus
  8. Zentralverriegelung
  9. Stop & Start oder Kontrollleuchte für Vorklimatisierung
  10. Warnblinker

Wiederaufladbares Hybridsystem

Citroen C5 Aircross. Übersicht

  1. Benzinmotor
  2. Elektromotor
  3. Antriebsbatterie
  4. 12 V-Zubehörbatterien
  5. Elektrisches Automatikgetriebe mit 8 Stufen (e-EAT8)
  6. Ladeklappe
  7. Tankklappe
  8. Auswahlschalter für den Fahrmodus
  9. Kabel zum Aufladen am Hausanschluss

Die wiederaufladbare Hybrid-Technologie kombiniert zwei Energiequellen: die des Benzinmotors und die des Elektromotors, welche die Vorderräder antreiben (Traktion).

Der Benzinmotor und der Elektromotor können je nach ausgewähltem Fahrmodus und Fahrbedingungen jeweils separat oder gleichzeitig arbeiten.

Die elektrische Energie sorgt alleine für den Antrieb des Fahrzeugs im Electric-Modus und im Hybrid- Modus im Falle geringer Energieanforderung. Sie dient als Unterstützung des Benzinmotors beim Start und beim Beschleunigen.

Die elektrische Energie wird von einer wiederaufladbaren Antriebsbatterie geliefert.

Sparsame Fahrweise

Citroen C5 Aircross Betriebsanleitung

MEHR SEHEN:

Jeep Compass. Aussenleuchten

Kombischalterhebel Der Kombischalterhebel steuert die Funktionen der Blinker, von Abblend- und Fernlicht und der Lichthupe. Der Kombischalterhebel ist links an der Lenksäule eingebaut. Lichthauptschalter Der Lichthauptschalter befindet sich auf der linken Seite der Instrumententafel.

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Elektronische Stabilitätsregelung und Traktionskontrolle Die elektronische Stabilitätsregelung (ESC) verbessert bei Bedarf die Fahrstabilität, unabhängig von der Fahrbahnbeschaffenheit oder der Griffigkeit der Reifen. Sobald das Fahrzeug auszubrechen droht (Untersteuern, Übersteuern), wird die Motorleistung reduziert und die Räder werden separat abgebremst.

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