Lexus UX > SRS-Airbags
Die SRS-Airbags werden ausgelöst, wenn das Fahrzeug bestimmten schweren
Aufprallarten ausgesetzt ist, die bei den Insassen schwere Verletzungen verursachen
können. Gemeinsam mit den Sicherheitsgurten tragen sie dazu bei, das Risiko tödlicher
oder schwerer Verletzungen zu verringern.
SRS-Airbagsystem
■ Einbauorte der SRS-Airbags
SRS-Frontairbags
- SRS-Fahrerairbag/-Beifahrerairbag
Können helfen, Kopf und Brustbereich von Fahrer und Beifahrer vor einem Zusammenprall
mit Innenraumbauteilen zu schützen
- SRS-Knieairbags
Können dem Fahrer und dem Beifahrer zusätzlichen Schutz bieten
SRS-Seiten- und -Kopf-/Schulterairbags
- SRS-Seitenairbags
Können helfen, Rumpf und Becken von Insassen auf den Vordersitzen zu schützen
- SRS-Kopf-/Schulterairbags
Können helfen, vor allem den Kopf von Insassen auf den äußeren Sitzen zu schützen
■ SRS-Airbagsystembauteile
- Beifahrerairbag
- Kopf-/Schulterairbags
- Seitenairbags
- "PASSENGER AIR BAG"-Kontrollleuchte
- Seitenaufprallsensoren (hinten)
- SRS-Warnleuchte
- Fahrerairbag
- Seitenaufprallsensoren (vordere Türen)
- Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer
- Fahrersitz-Positionssensor
- Knieairbags
- Fahrersitz-Gurtschlosssensor
- Beifahrersitz-Gurtschlosssensor
- Frontaufprallsensoren
- Airbagsensor-Baugruppe
- Schalter zum manuellen Ein-/Ausschalten des Beifahrerairbags
- Seitenaufprallsensoren (vorn)
Die wichtigsten Bauteile des SRS-Airbagsystems sind oben dargestellt. Das SRS-Airbagsystem
wird von der Airbagsensor-Baugruppe gesteuert. Beim Auslösen werden die Airbags
durch eine chemische Reaktion in den Airbag-Gasgeneratoren schlagartig mit ungiftigem
Gas gefüllt, um die Bewegung der Insassen aufzufangen.
■ Wenn die SRS-Airbags ausgelöst (aufgeblasen) werden
*: In einigen Fällen kann der Notruf nicht ausgelöst werden.
■ Bedingungen für das Auslösen der SRS-Airbags (SRS-Frontairbags)
■ Bedingungen für das Auslösen der SRS-Airbags (SRS-Seiten- und -Kopf-/Schulterairbags)
- Die SRS-Seiten- und -Kopf-/Schulterairbags lösen bei einem Aufprall aus,
bei dem der eingestellte Schwellenwert überschritten wird (die Kraft entspricht
der Aufprallkraft eines ca. 1500 kg schweren Fahrzeugs, das rechtwinklig mit
einer Geschwindigkeit von ca. 20-30 km/h auf die Fahrgastzelle aufprallt).
- Beide SRS-Kopf-/Schulterairbags können bei einem starken Seitenaufprall
ausgelöst werden.
- Beide SRS-Kopf-/Schulterairbags können auch bei einem starken Frontalaufprall
ausgelöst werden.
■ Mögliche Bedingungen für das Auslösen (Aufblasen) der SRS-Airbags,
abgesehen von einem Unfall
Die SRS-Frontairbags und die SRS-Kopf- /Schulterairbags können auch durch einen
heftigen Stoß gegen die Unterseite des Fahrzeugs ausgelöst werden. Mögliche Beispiele
hierfür sind in der Abbildung aufgeführt.
- Aufprall auf einen Bordstein, eine Fahrbahnkante oder ein hartes Hindernis
- Fahren in oder über tiefe Schlaglöcher
- Sturz oder hartes Aufsetzen
■ Unfälle, bei denen die SRS-Airbags möglicherweise nicht ausgelöst werden
(SRS-Frontairbags)
Bei einem Seiten- oder Heckaufprall, beim Überschlagen des Fahrzeugs oder bei
einem Frontalaufprall mit niedriger Geschwindigkeit werden die SRS-Frontairbags
in der Regel nicht ausgelöst. Kommt es bei einem Unfall jedoch zu einer starken
Verzögerung der Vorwärtsbewegung des Fahrzeugs, können die SRS-Frontairbags ausgelöst
werden.
- Seitenaufprall
- Heckaufprall
- Überschlagen des Fahrzeugs
■ Unfälle, bei denen die SRS-Airbags möglicherweise nicht ausgelöst werden
(SRS-Seiten- und -Kopf-/Schulterairbags)
Bei einem schräg versetzten seitlichen Aufprall bzw. einem Seitenaufprall auf
einen anderen Karosseriebereich als die Fahrgastzelle werden die SRS-Seiten- und
-Kopf-/Schulterairbags unter Umständen nicht ausgelöst.
- Seitlicher Aufprall auf einen anderen Karosseriebereich als die Fahrgastzelle
- Schräg versetzter Seitenaufprall
Bei einem Frontal- oder Heckaufprall, beim Überschlagen des Fahrzeugs oder bei
einem Seitenaufprall mit niedriger Geschwindigkeit werden die SRS-Seitenairbags
in der Regel nicht ausgelöst.
- Frontalaufprall
- Heckaufprall
- Überschlagen des Fahrzeugs
Bei einem Heckaufprall, beim Überschlagen oder bei einem Seiten- oder Frontalaufprall
mit niedriger Geschwindigkeit werden die SRS-Kopf-/ Schulterairbags in der Regel
nicht ausgelöst.
- Heckaufprall
- Überschlagen des Fahrzeugs
■ Fälle, in denen es erforderlich ist, dass Sie sich mit einem Lexus-Vertragshändler
bzw. einer Lexus-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt in
Verbindung setzen
In den folgenden Fällen muss das Fahrzeug überprüft und/oder repariert werden.
Setzen Sie sich so bald wie möglich mit einem Lexus- Vertragshändler bzw. einer
Lexus-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt in Verbindung.
- Nach Auslösen eines SRS-Airbags.
- Die Fahrzeugfront ist beschädigt oder verformt oder war von einem Unfall
betroffen, dessen Ausmaß nicht zum Auslösen der SRS-Frontairbags geführt hat.
- Eine Tür oder der umgebende Bereich ist beschädigt, verformt oder weist
ein Loch auf, oder das Fahrzeug war von einem Unfall betroffen, dessen Ausmaß
nicht zum Auslösen der SRS-Seiten- und -Kopf-/Schulterairbags geführt hat.
- Das Lenkradpolster, das Armaturenbrett im Bereich des Beifahrerairbags oder
der untere Bereich der Instrumententafel weist Kratzer, Risse oder andere Schäden
auf.
- Die Oberfläche der Sitzbereiche, in denen sich die Seitenairbags befinden,
weist Kratzer, Risse oder andere Schäden auf.
- Der Bereich der A- und C-Säulenverkleidung und der Verkleidung (Polsterung)
des Dachrahmens, in dem sich die SRS-Kopf-/Schulterairbags befinden, weist Kratzer,
Risse oder andere Schäden auf.
WARNUNG
■ Vorsichtsmaßregeln in Bezug auf SRS-Airbags
Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßregeln in Bezug auf die SRS-Airbags.
Anderenfalls kann es zu tödlichen oder schweren Verletzungen kommen.
- Der Fahrer und alle Mitfahrer müssen ihren Sicherheitsgurt ordnungsgemäß
angelegt haben.
Die SRS-Airbags sind Zusatzvorrichtungen, die nur zusammen
mit den Sicherheitsgurten optimalen Schutz bieten.
- Der SRS-Fahrerairbag wird mit erheblicher Wucht ausgelöst und kann zu
tödlichen oder schweren Verletzungen führen, wenn sich der Fahrer zu nah am
Airbag befindet.
Da die Gefahrenzone des Fahrerairbags in den ersten 50-75
mm vor der Auslösestelle liegt, sollten Sie zur Sicherheit einen Abstand von
250 mm einhalten. Dieser Abstand bezieht sich auf die Entfernung zwischen der
Mitte des Lenkrads und Ihrem Brustbein. Falls Ihre Sitzposition diesen Abstand
von 250 mm derzeit nicht gewährleistet, gibt es mehrere Möglichkeiten, Ihre
Position anders einzustellen:
Stellen Sie den Sitz wie oben beschrieben ein, aber stellen Sie gleichzeitig
sicher, dass Sie die Fußpedale und das Lenkrad bequem erreichen und eine gute Sicht
auf die Bedienelemente auf der Instrumententafel haben.
- Der SRS-Beifahrerairbag wird ebenfalls mit erheblicher Wucht ausgelöst
und kann tödliche oder schwere Verletzungen verursachen, besonders wenn sich
der Beifahrer sehr nah am Airbag befindet. Der Beifahrersitz sollte so weit
wie möglich vom Airbag entfernt sein, und die Rückenlehne sollte dabei so geneigt
sein, dass der Beifahrer aufrecht sitzt.
- Falsch platzierte und/oder unzureichend gesicherte Säuglinge und Kinder
können beim Auslösen eines Airbags schwer oder tödlich verletzt werden. Säuglinge
und Kinder, die zum Anlegen eines Sicherheitsgurts noch zu klein sind, müssen
ordnungsgemäß in einem Kindersitz gesichert werden. Lexus empfiehlt ausdrücklich,
Säuglinge und Kinder grundsätzlich auf den Rücksitzen unterzubringen und sie
ordnungsgemäß zu sichern. Die Rücksitze sind für Säuglinge und Kinder sicherer
als der Beifahrersitz.
- Sitzen Sie nicht auf dem äußersten Rand des Sitzes und lehnen Sie sich
nicht gegen das Armaturenbrett.
- Erlauben Sie Kindern nicht, vor dem SRSBeifahrerairbag zu stehen oder
auf dem Schoß des Beifahrers zu sitzen.
- Lassen Sie Insassen auf den Vordersitzen keine Gegenstände auf dem Schoß
halten.
- Lehnen Sie sich nicht gegen die Tür, den Dachrahmen oder die A-, B-
oder CSäule.
- Lassen Sie nicht zu, dass jemand zur Tür gewandt auf dem Beifahrersitz
kniet oder Kopf oder Hände aus dem Fahrzeug streckt.
WARNUNG
- Bringen Sie keine Gegenstände in den Bereichen der Türen, der Windschutzscheibe,
der Seitenfenster, der A- oder CSäulen, des Dachrahmens und der Haltegriffe
an. (Mit Ausnahme des Geschwindigkeitsbegrenzungsaufklebers)
- Hängen Sie keine Kleiderbügel oder anderen harten Gegenstände an die
Mantelhaken.
Solche Gegenstände können beim Auslösen der SRS-Kopf-/Schulterairbags
zu Geschossen werden und tödliche oder schwere Verletzungen verursachen.
- Falls sich eine Vinylabdeckung in dem Bereich befindet, in dem der SRS-Knieairbag
ausgelöst wird, entfernen Sie diese Abdeckung.
- Verwenden Sie kein Sitzzubehör, das Bereiche abdeckt, in denen die SRS-Seitenairbags
aufgeblasen werden, da es das Aufblasen der SRS-Airbags beeinträchtigen kann.
Solches Zubehör kann die ordnungsgemäße Aktivierung der Seitenairbags beeinträchtigen,
zum Versagen des Systems oder zu einer unvorhergesehenen Auslösung der Seitenairbags
führen und tödliche oder schwere Verletzungen zur Folge haben.
- Üben Sie keine Kraft oder Gewalt auf die Bereiche, in denen die SRS-Airbagbauteile
untergebracht sind, oder die vorderen Türen aus.
Anderenfalls kann es zu einer
Funktionsstörung der SRS-Airbags kommen.
- Berühren Sie keines der Bauteile direkt nach dem Auslösen (Aufblasen)
der SRS-Airbags, da diese heiß sein können.
- Falls Sie nach dem Auslösen der SRS-Airbags Atembeschwerden verspüren,
öffnen Sie eine Tür oder ein Fenster, um für frische Luft zu sorgen, oder verlassen
Sie das Fahrzeug, wenn dies gefahrlos möglich ist.
Waschen Sie etwaige Rückstände
so schnell wie möglich ab, um Hautreizungen zu vermeiden.
- Weisen die Bereiche, in denen die SRS-Airbags untergebracht sind, wie
z. B. das Lenkradpolster und die Verkleidungen von A- und C-Säule, Beschädigungen
oder Risse auf, lassen Sie sie von einem Lexus-Vertragshändler bzw. einer Lexus-
Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt austauschen.
WARNUNG
■ Veränderung und Entsorgung von SRSAirbagsystembauteilen
Entsorgen Sie Ihr Fahrzeug nicht und nehmen Sie keine der folgenden Veränderungen
vor, ohne sich vorher mit einem Lexus-Vertragshändler bzw. einer Lexus-Vertragswerkstatt
oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt in Verbindung gesetzt zu haben.
Anderenfalls könnte es zu Funktionsstörungen der SRS-Airbags kommen oder sie
könnten unerwartet ausgelöst (aufgeblasen) werden, was zu tödlichen oder schweren
Verletzungen führen kann.
- Einbau, Ausbau, Zerlegung und Reparatur der SRS-Airbags
- Reparaturen, Veränderungen, Ausbau oder Austausch von Lenkrad, Instrumententafel,
Armaturenbrett, Sitzen oder Sitzpolstern, A-, B- oder C-Säulen, Dachrahmen,
Vordertürblechen, Vordertürverkleidungen oder Lautsprechern der vorderen Türen
- Veränderungen am Vordertürblech (z. B. Bohren eines Lochs)
- Reparaturen oder Veränderungen an Vorderkotflügel, Frontstoßfänger oder
der Seite des Innenraums
- Anbau von Frontschutzbügeln (Bullenfänger usw.), Schneepflügen oder
Winden
- Veränderungen an der Radaufhängung des Fahrzeugs
- Einbau elektronischer Geräte, z. B. mobile Funksprechgeräte (HF-Sender)
oder CD-Player
Vorsichtsmaßregeln in Bezug auf Abgase
Abgase enthalten Substanzen, die schädlich für den menschlichen Körper
sind, wenn sie eingeatmet werden.
WARNUNG
Abgase enthalten schädliches Kohlenmonoxid (CO), das farb- und geruchlos
ist. Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßregeln.
Anderenfalls können Abgase in das Fahrzeug eindringen, was zu einem Unfall aufgrund
der eintretenden Benommenheit oder zum Tod bzw. zu schwerwiegenden Gesundheitsschäden
führen kann.
■ Wichtige Punkte beim Fahren
- Halten Sie die Heckklappe geschlossen.
- Wenn Sie trotz geschlossener Heckklappe Abgasgeruch im Fahrzeug wahrnehmen,
öffnen Sie die Fenster und lassen Sie das Fahrzeug so bald wie möglich von einem
Lexus-Vertragshändler bzw. einer Lexus- Vertragswerkstatt oder einer anderen
zuverlässigen Werkstatt überprüfen.
■ Beim Parken
■ Beim Parken
- Schalten Sie das Hybridsystem aus, wenn sich das Fahrzeug in einer schlecht
belüfteten Umgebung oder in einem geschlossenen Raum, z. B. in einer Garage,
befindet.
- Lassen Sie das Fahrzeug nicht für längere Zeit mit laufendem Hybridsystem
stehen.
Lässt sich eine solche Situation nicht vermeiden, parken Sie das Fahrzeug
auf offener Fläche und stellen Sie sicher, dass keine Abgase in den Fahrzeuginnenraum
gelangen können.
- Lassen Sie das Hybridsystem nicht an Orten laufen, an denen sich Schnee
angesammelt hat oder an denen es schneit.
Wenn sich bei laufendem Hybridsystem
Schneewehen um das Fahrzeug bilden, können sich Abgase anstauen und ins Fahrzeuginnere
eindringen.
■ Auspuffrohr
Das Auspuffsystem muss regelmäßig überprüft werden. Treten durch Korrosion
verursachte Löcher oder Risse, Schäden an Verbindungsstellen oder ungewöhnliche
Auspuffgeräusche auf, lassen Sie das Fahrzeug unbedingt von einem Lexus-Vertragshändler
bzw. einer Lexus-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt überprüfen.
MEHR SEHEN:
KONTROLLLAMPEN
Die Anzeige der Informationen ist ABHÄNGIG VON DEN OPTIONEN UND DEM VERTRIEBSLAND.
Instrumententafel A: Leuchtet auf, wenn die Fahrertür geöffnet wird.
Beim Aufleuchten bestimmter Kontrolllampen erscheinen gleichzeitig Meldungen
an der Instrumententafel.
Elektrische Feststellbremse (EPB)
Ihr Fahrzeug ist mit einer neuen elektrischen
Feststellbremsanlage (EPB) ausgestattet,
die mehr Komfort bietet. Der Feststellbremsschalter
befindet sich in der Mittelkonsole.
Feststellbremsschalter
Ziehen Sie den Schalter kurz nach oben, um
die Feststellbremse manuell zu betätigen.