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FÜLLSTÄNDE
Kühlflüssigkeit
Auf ebener Fläche muss der Füllstand bei abgestelltem Motor in kaltem Zustand zwischen den Markierungen "MINI" und "MAXI" am Vorratsbehälter 1 und - je nach Fahrzeug - am Vorratsbehälter 2 stehen.
Bei Arbeiten im Motorraum sicherstellen,
dass der Scheibenwischerschalter in Position Aus steht.
Verletzungsgefahr!
Vor Erreichen der Markierung MINI muss der Füllstand bei kaltem Motor korrigiert werden.
Kontrollintervalle
Überprüfen Sie den Kühlflüssigkeitsstand regelmäßig (bei unzureichender Kühlflüssig-keitsmenge kann der Motor stark beschädigt werden).
Beim Nachfüllen nur von unseren technischen Abteilungen geprüfte Produkte verwenden.
Diese gewährleisten:
- Frostschutz
- Korrosionsschutz des Kühlsystems
Schalten Sie vor jeglichen Arbeiten
im Motorraum den Motor unbedingt aus (siehe Abschnitt "Starten, Abstellen des Motors"
in Kapitel 2).
Austauschintervalle
Siehe die Wartungsunterlagen Ihres Fahrzeugs.
Bei übermäßigem oder wiederholtem Absinken des Füllstands wenden Sie sich bitte an eine Vertragswerkstatt.
Keinerlei Arbeiten am Kühlsystem
bei warmem Motor durchführen.
Es besteht Verbrennungsgefahr.
Bremsflüssigkeit
Die Kontrolle des Füllstands erfolgt bei stehendem Motor auf ebener Fläche.
Kontrollintervalle: Häufig - in jedem Fall, sobald Sie nur die leichteste Beeinträchtigung der Bremsen feststellen.
Füllstand 3
Der Füllstand sinkt im Normalfall mit der Abnutzung der Bremsbeläge. Er darf jedoch nicht unter die Warnmarkierung MINI sinken.
Wenn Sie den Verschleißgrad der Bremsscheiben und -trommeln selbst kontrollieren möchten, beschaffen Sie sich das Dokument mit der Erklärung der Kontrollmethode.
Es ist in den Vertragswerkstätten oder über die Webseite des Herstellers erhältlich.
Auffüllen:
Nach Arbeiten am Hydrauliksystem der Bremsen muss grundsätzlich die Bremsflüssigkeit durch einen Fachmann erneuert werden.
Verwenden Sie ausschließlich eine von unseren technischen Abteilungen geprüfte und zugelassene Bremsflüssigkeit aus einem neuen, versiegelten Behälter.
Austauschintervalle
Siehe die Wartungsunterlagen Ihres Fahrzeugs.
Bei übermäßigem oder wiederholtem Absinken des Füllstands wenden Sie sich bitte an eine Vertragswerkstatt.
Vorsicht bei Arbeiten im Motorraum.
Der Motor kann noch heiß sein. Zudem kann sich der Kühlerventilator jederzeit
in Gang setzen. Die Kontrolllampe
im Motorraum erinnert daran.
Verletzungsgefahr!
Behälter der Scheibenwaschanlage
Auffüllen: Öffnen Sie bei abgestelltem Motor den Deckel 4. Füllen Sie auf, bis die Flüssigkeit sichtbar wird, und bringen Sie anschließend den Deckel wieder an.
Bei Arbeiten im Motorraum sicherstellen,
dass der Scheibenwischerschalter in Position Aus steht.
Verletzungsgefahr!
Flüssigkeit
Spezialzusatz für Scheibenwaschanlagen (im Winter mit Frostschutz)
Füllstandskontrolle
Verwenden Sie den "Pipetten-Stopfen". Verschließen Sie dazu die Öffnung 5 mit dem Finger, ziehen Sie den Stopfen heraus, und lesen Sie den Füllstand an der Messröhre im Stopfen ab.
Anmerkung: Überprüfen Sie regelmäßig die Füllhöhe des Tanks, indem Sie vor einer Fahrt Flüssigkeit nachfüllen.
Düsen: Wenden Sie zum Ausrichten der Höhe der Düsen der Frontscheiben-Waschanlage an eine Vertragswerkstatt.
Filter
Der Austausch der Filterelemente (Luftfilter, Reinluftfilter, Kraftstofffilter usw.) ist in den Wartungsarbeiten Ihres Fahrzeugs vorgesehen.
Austauschintervalle der Filterelemente: Siehe die Wartungsunterlagen des Fahrzeugs.
Schalten Sie vor jeglichen Arbeiten
im Motorraum den Motor unbedingt aus (siehe Abschnitt "Starten, Abstellen des Motors"
in Kapitel 2).
Vorsicht bei Arbeiten im Motorraum.
Der Motor kann noch heiß sein. Zudem kann sich der Kühlerventilator jederzeit
in Gang setzen. Die Kontrolllampe
im Motorraum erinnert daran.
Verletzungsgefahr!
REIFENDRUCK
Aufkleber A
Öffnen Sie die Fahrertür, um ihn zu lesen.
Der Reifendruck muss bei kalten Reifen gemessen werden.
Ist eine Messung bei kalten Reifen nicht möglich, den Reifendruck um 0,2 bis 0,3 bar (3 psi) gegenüber dem Sollwert erhöhen.
Niemals Luft aus einem warmen Reifen ablassen.
- Reifengröße der montierten Reifen.
- Erl.Geschwindigkeit
- empfohlener Reifendruck zur Optimierung des Kraftstoffverbrauchs.
Hinweis: Dadurch kann der Fahrkomfort eingeschränkt sein.
- Reifendruck vorne
- Reifendruck hinten
- Reifendruck für das Reserverad
Fahrzeug mit automatischer Reifendruckkontrolle
Ist der Reifendruck zu gering (Reifenpanne, zu geringer Reifendruck, ...), leuchtet
die Kontrolllampe 
an der Instrumententafel
auf, siehe dazu unter "Automatische Reifendruckkontrolle" in Kapitel 2.
Besonderheit bei voll beladenem Fahrzeug (zulässiges Gesamtgewicht erreicht) mit Anhänger: Den Reifendruck um 0,2 bar erhöhen und nicht schneller fahren als 100 km/h.
Siehe Kapitel 6 unter "Gewichte".
Sicherheit der Reifen und Montage von Schneeketten: Im Kapitel 5 - "Reifen" - finden Sie alle Informationen zu den Wartungsbedingungen und, je nach Ausführung, zur Montage von Schneeketten.
Zu Ihrer Sicherheit und zur Einhaltung
der geltenden Rechtsvorschriften.
Wenn Reifen erneuert werden, dürfen nur solche gleicher Marke, Größe, gleichen Typs und gleichen Profils an einer Achse montiert werden.
Sie müssen: eine maximale Tragfähigkeit und eine maximal zulässige Geschwindigkeit aufweisen, die entweder den Originalreifen oder den von Ihrer Vertragswerkstatt empfohlenen Reifen entsprechen.
Die Nicht-Einhaltung dieser Anweisungen kann Ihre Sicherheit gefährden und einen Verstoß gegen die Konformität Ihres Fahrzeugs darstellen.
Gefahr des Verlustes der Kontrolle über das Fahrzeug.
