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Lexus UX > Wenn die 12-V-Batterie entladen ist

Bei entladender 12-V-Batterie kann das Hybridsystem unter Umständen mit dem folgenden Verfahren gestartet werden.

Sie können sich auch mit einem Lexus- Vertragshändler bzw. einer Lexus- Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt in Verbindung setzen.

Neustarten des Hybridsystems

Wenn Sie über einen Satz Starthilfekabel (Überbrückungskabel) und ein zweites Fahrzeug mit einer 12-V-Batterie verfügen, können Sie Ihr Fahrzeug mittels Starthilfe starten. Befolgen Sie dazu die folgenden Schritte.

1. Stellen Sie sicher, dass Sie den elektronischen Schlüssel bei sich tragen.

Beim Anklemmen der Starthilfekabel (Überbrückungskabel) kann es je nach Situation zum Auslösen des Alarms und Verriegeln der Türen kommen.

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2. Öffnen Sie die Motorhaube und die Abdeckung des Sicherungskastens.

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3. Öffnen Sie die Abdeckung des speziellen Starthilfeanschlusses.

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4. Entfernen Sie die Motorabdeckung.

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5. Schließen Sie eine Klemme des Plus-Starthilfekabels an Punkt A in Ihrem Fahrzeug an und schließen Sie die andere Klemme des Pluskabels an Punkt B im zweiten Fahrzeug an. Schließen Sie anschließend eine Klemme des Minuskabels an Punkt C im zweiten Fahrzeug an und schließen Sie die andere Klemme des Minuskabels an Punkt D an.

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  1. Spezieller Starthilfeanschluss (Ihr Fahrzeug)
  2. Pluspol (+) der Batterie (zweites Fahrzeug)
  3. Minuspol (-) der Batterie (zweites Fahrzeug)
  4. Fester, unbeweglicher, unlackierter, metallischer Punkt, der sich in ausreichender Entfernung zum speziellen Starthilfeanschluss und zu beweglichen Teilen befindet (siehe Abbildung)

6. Starten Sie den Motor des zweiten Fahrzeugs. Erhöhen Sie die Motordrehzahl leicht und behalten Sie sie zum Aufladen der 12-V-Batterie Ihres Fahrzeugs ca. 5Minuten lang bei.

7. Öffnen und schließen Sie eine der Türen Ihres Fahrzeugs, während sich der Start-Schalter auf OFF befindet.

8. Behalten Sie die Motordrehzahl des zweiten Fahrzeugs bei und starten Sie das Hybridsystem Ihres Fahrzeugs, indem Sie den Start-Schalter auf ON schalten.

9. Stellen Sie sicher, dass die "READY"- Kontrollleuchte aufleuchtet. Falls die Kontrollleuchte nicht aufleuchtet, setzen Sie sich mit einem Lexus-Vertragshändler bzw. einer Lexus- Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt in Verbindung.

10. Wenn das Hybridsystem gestartet werden konnte, entfernen Sie die Starthilfekabel in exakt der umgekehrten Reihenfolge, in der sie angeschlossen wurden.

11. Schließen Sie die Abdeckung des speziellen Starthilfeanschlusses und bringen Sie die Abdeckung des Sicherungskastens wieder in ihrer ursprünglichen Position an.

Wenn das Hybridsystem gestartet werden konnte, lassen Sie das Fahrzeug so bald wie möglich von einem Lexus-Vertragshändler bzw. einer Lexus-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt überprüfen.

■ Starten des Hybridsystems bei entladener 12-V-Batterie

Das Hybridsystem kann nicht durch Anschieben gestartet werden.

■ So verhindern Sie ein Entladen der 12-V-Batterie

  • Schalten Sie die Scheinwerfer, die Klimaanlage und das Audiosystem aus, wenn das Hybridsystem ausgeschaltet ist.
  • Schalten Sie alle unnötigen elektrischen Verbraucher aus, wenn das Fahrzeug längere Zeit mit geringer Geschwindigkeit fährt, z. B. bei starkem Verkehrsaufkommen.

■ Laden der 12-V-Batterie

Die in der 12-V-Batterie gespeicherte Energie entlädt sich aufgrund natürlicher Entladung und des Verbrauchs bestimmter elektrischer Geräte allmählich, auch wenn das Fahrzeug nicht genutzt wird. Wenn das Fahrzeug lange Zeit nicht gefahren wird, kann sich die 12-V-Batterie entladen und das Hybridsystem lässt sich dann möglicherweise nicht starten. (Während des Betriebs des Hybridsystems lädt sich die 12-V-Batterie automatisch wieder auf.)

■ Wenn die 12-V-Batterie ausgebaut wurde oder entladen ist

  • Die im elektronischen Steuergerät (ECU) gespeicherten Informationen werden gelöscht. Wenn die 12-V-Batterie entladen ist, lassen Sie das Fahrzeug von einem Lexus- Vertragshändler bzw. einer Lexus-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt überprüfen.
  • In einigen Fällen ist es eventuell nicht möglich, die Türen mit dem intelligenten Zugangs- und Startsystem zu entriegeln, wenn die 12-V-Batterie entladen ist. Ist dies der Fall, verwenden Sie die Fernbedienung oder den mechanischen Schlüssel zum Verriegeln bzw. Entriegeln der Türen.
  • Nach dem Aufladen der 12-V-Batterie startet das Hybridsystem eventuell nicht beim ersten Versuch; nach dem zweiten Versuch startet es jedoch normal. Dies ist keine Funktionsstörung.
  • Der Modus des Start-Schalters wird vom Fahrzeug gespeichert. Wird die 12-V-Batterie wieder angeklemmt, schaltet das System in den Modus zurück, in dem es sich vor der Entladung der 12-V-Batterie befand. Schalten Sie den Start-Schalter vor dem Abklemmen der 12-V-Batterie aus.

    Wenn Sie unsicher sind, in welchem Modus sich der Start-Schalter vor der Entladung der 12-V-Batterie befand, seien Sie beim Wiederanklemmen der 12-V-Batterie besonders vorsichtig.

  • Die elektrische Heckklappe muss initialisiert werden.

■ Beim Austauschen der 12-V-Batterie

  • Verwenden Sie eine 12-V-Batterie mit Zentralentgasung (gemäß den europäischen Vorschriften).
  • Verwenden Sie eine 12-V-Batterie, deren Gehäuse die gleiche Größe hat wie die alte Batterie (LN1), die mindestens dieselbe Nennkapazität bei einer Entladezeit von 20 Stunden (20HR/C20) aufweist (45Ah) und die den gleichen oder einen höheren Kaltstartstrom (CCA) abgeben kann (286 A).
    • Wenn die Größe abweicht, kann die 12-V-Batterie nicht ordnungsgemäß befestigt werden.
    • Bei Verwendung einer ungeeigneten 12-V-Batterie nimmt möglicherweise die Leistung der 12-V-Batterie ab und das Hybridsystem kann eventuell nicht mehr gestartet werden.
    • Wenn eine Batterie mit einer geringeren Nennkapazität bei einer Entladezeit von 20 Stunden verwendet wird, kann sich die 12- V-Batterie möglicherweise selbst nach einer kurzen Zeit der Nichtverwendung des Fahrzeugs so weit entladen, dass das Hybridsystem nicht mehr gestartet werden kann.
  • Verwenden Sie eine 12-V-Batterie mit Griff.

    Wenn eine 12-V-Batterie ohne Griff verwendet wird, ist das Ausbauen schwieriger.

  • Bringen Sie nach dem Austausch die unten aufgeführten Elemente ordnungsgemäß an der Entgasungsöffnung der 12-V-Batterie an.
    • Stellen Sie sicher, dass das Winkelstück sicher am Entgasungsschlauch und an der Entgasungsöffnung befestigt ist.
    • Stellen Sie sicher, dass der Entgasungsöffnungsstopfen sicher an der Entgasungsöffnung befestigt ist, an der das Winkelstück nicht befestigt ist.
    • Verwenden Sie das Winkelstück/den Entgasungsöffnungsstopfen der neuen 12-V-Batterie oder der ausgebauten Batterie. (Je nach der neu einzubauenden 12-V-Batterie ist die Entgasungsöffnung möglicherweise mit einem Stopfen verschlossen.)

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  1. Entgasungsöffnung
  2. Entgasungsöffnungsstopfen
  3. Entgasungsschlauch
  4. Winkelstück

Setzen Sie sich für weitere Einzelheiten so bald wie möglich mit einem Lexus-Vertragshändler bzw. einer Lexus-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt in Verbindung.

WARNUNG

■ Beim Abklemmen der Pole der 12-V-Batterie

Klemmen Sie immer zuerst den Minuspol (-) ab. Wenn der Pluspol (+) beim Abklemmen mit einem metallischen Gegenstand im umgebenden Bereich in Kontakt kommt, kann es zu Funkenbildung kommen, die neben einem Stromschlag sowie tödlichen oder schweren Verletzungen auch zu einem Feuer führen kann.

■ Vermeiden von Batteriebrand oder Explodieren der 12-V-Batterie

Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßregeln, um ein versehentliches Entzünden des eventuell von der 12-V-Batterie abgegebenen brennbaren Gases zu verhindern:

  • Stellen Sie sicher, dass beide Starthilfekabel an die jeweils richtigen Pole angeklemmt werden und nicht versehentlich mit anderen Teilen als den beabsichtigen Polen in Kontakt kommen.
  • Stellen Sie sicher, dass das andere Ende des an den Pluspol ("+") angeklemmten Starthilfekabels nicht mit anderen Teilen oder Metallflächen (wie mit Halterungen, unlackiertem Metall usw.) in der Umgebung in Kontakt kommt.
  • Verhindern Sie, dass die Klemmen "+" und "-" der Starthilfekabel miteinander in Kontakt kommen.
  • Rauchen Sie nicht in der Nähe der 12-V-Batterie, verwenden Sie keine Streichhölzer oder Feuerzeuge und vermeiden Sie offene Flammen.

■ Vorsichtsmaßregeln im Umgang mit der 12-V-Batterie

Die 12-V-Batterie enthält giftigen und korrodierend- ätzenden Elektrolyt und die Zubehörteile der Batterie enthalten Blei und Bleiverbindungen. Beachten Sie beim Umgang mit der 12-V-Batterie die folgenden Vorsichtsmaßregeln:

  • Tragen Sie bei Arbeiten an der 12-V-Batterie immer eine Schutzbrille und vermeiden Sie, dass Batterieflüssigkeit (Säure) in Kontakt mit Ihrer Haut, Ihrer Kleidung oder der Karosserie kommt.
  • Beugen Sie sich nicht über die 12-V-Batterie.
  • Sollte Batterieflüssigkeit (Säure) mit Ihrer Haut oder Ihren Augen in Kontakt kommen, waschen Sie die betroffenen Bereiche sofort mit Wasser ab und suchen Sie einen Arzt auf.

    Legen Sie einen nassen Schwamm oder Lappen auf den betroffenen Bereich, bis ärztliche Hilfe verfügbar ist.

  • Waschen Sie sich immer die Hände, nachdem Sie mit der 12-V-Batterie oder deren Teilen in Berührung gekommen sind.
  • Halten Sie Kinder von der 12-V-Batterie fern.

■ Nach dem Aufladen der 12-V-Batterie

Lassen Sie die 12-V-Batterie so bald wie möglich von einem Lexus-Vertragshändler bzw. einer Lexus-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt überprüfen.

Die fortgesetzte Verwendung einer überalterten 12-V-Batterie kann dazu führen, dass übel riechende Gase aus der 12-V-Batterie austreten, die für die Fahrzeuginsassen gesundheitsschädlich sein können.

■ Beim Austauschen der 12-V-Batterie

  • Wenn sich der Verschlussstopfen nahe dem Haltebügel befindet, kann es zum Austreten von Batterieflüssigkeit (Säure) kommen.
  • Informationen zum Austausch der Batterie erhalten Sie bei jedem Lexus-Vertragshändler bzw. jeder Lexus-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt.
  • Bringen Sie nach dem Austausch das mit dem Entgasungsschlauch verbundene Winkelstück und den Entgasungsöffnungsstopfen ordnungsgemäß an der Entgasungsöffnung der neu eingebauten 12-V-Batterie an. Bei einer nicht ordnungsgemäßen Anbringung kann Gas (Wasserstoff) in den Innenraum gelangen und es besteht die Gefahr, dass sich das Gas entzündet oder explodiert.

HINWEIS

■ Beim Umgang mit Starthilfekabeln

Achten Sie darauf, dass sich die Starthilfekabel beim Anklemmen nicht in den Kühlerlüftern oder Riemen verheddern.

■ So vermeiden Sie eine Beschädigung des Fahrzeugs

Der spezielle Starthilfeanschluss ist dafür vorgesehen, in einem Notfall die 12-V-Batterie mithilfe der Batterie eines anderen Fahrzeugs zu laden. Er kann nicht dazu verwendet werden, einem anderen Fahrzeug Starthilfe zu geben.

Wenn der Motor zu heiß wird

Folgendes kann auf eine Überhitzung hindeuten.

  • Die Motorkühlmittel-Temperaturanzeige kommt in den roten Bereich oder ein Leistungsverlust des Hybridsystems ist spürbar.

    (Die Geschwindigkeit lässt sich z. B. nicht erhöhen.)

  • "Motorkühlmittel-temperatur hoch.

    An sicherer Stelle anhalten. Siehe Handbuch." oder "Hybridsystem überhitzt. Verringerte Leistung." wird auf dem Multi-Informationsdisplay angezeigt.

  • Dampf quillt unter der Motorhaube hervor.

Korrekturmaßnahmen

Wenn die Motorkühlmittel-Temperaturanzeige in den roten Bereich kommt oder "Motorkühlmittel-temperatur hoch. An sicherer Stelle anhalten. Siehe Handbuch." auf dem Multi-Informationsdisplay angezeigt wird

1. Halten Sie das Fahrzeug an einer sicheren Stelle an und schalten Sie die Klimaanlage und anschließend das Hybridsystem aus.

2. Wenn Sie Dampf sehen: Nachdem sich der Dampf verflüchtigt hat, heben Sie vorsichtig die Motorhaube an.

Wenn Sie keinen Dampf sehen: Heben Sie vorsichtig die Motorhaube an.

3. Nachdem das Hybridsystem hinreichend abgekühlt ist, kontrollieren Sie die Schläuche und den Wärmetauscher des Kühlers (den Kühler) auf Undichtigkeiten.

Lexus UX. Wenn der Motor zu heiß wird

  1. Kühler
  2. Kühlerlüfter

Tritt eine große Menge Kühlmittel aus, setzen Sie sich sofort mit einem Lexus-Vertragshändler bzw. einer Lexus-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt in Verbindung.

4. Der Kühlmittelstand muss sich zwischen den Markierungen "MAX" und "MIN" des Behälters befinden.

Lexus UX. Wenn der Motor zu heiß wird

  1. Behälter
  2. "MAX"-Markierung
  3. "MIN"-Markierung

5. Füllen Sie bei Bedarf Kühlmittel nach.

In einem Notfall kann Wasser verwendet werden, wenn kein Kühlmittel zur Verfügung steht.

Lexus UX. Wenn der Motor zu heiß wird

6. Starten Sie das Hybridsystem und schalten Sie die Klimaanlage ein, um zu überprüfen, ob die Kühlerlüfter funktionieren, und um zu sehen, ob Kühlmittel aus dem Kühler oder den Schläuchen austritt.

Die Lüfter drehen sich, wenn die Klimaanlage sofort nach einem Kaltstart eingeschaltet wird.

Kontrollieren Sie, ob die Lüfter funktionieren, indem Sie überprüfen, ob ein Betriebsgeräusch zu hören ist und ob ein Luftstrom spürbar ist.

Wenn sich dies als schwierig herausstellt, schalten Sie die Klimaanlage wiederholt ein und wieder aus. (Die Lüfter funktionieren bei Frost möglicherweise nicht.)

7. Wenn die Lüfter nicht laufen: Schalten Sie das Hybridsystem sofort aus und setzen Sie sich mit einem Lexus-Vertragshändler bzw. einer Lexus-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt in Verbindung.

Wenn die Lüfter laufen: Lassen Sie das Fahrzeug beim nächstgelegenen Lexus-Vertragshändler bzw. der nächstgelegenen Lexus-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt überprüfen.

8. Prüfen Sie, ob "Motorkühlmittel-temperatur hoch. An sicherer Stelle anhalten.

Siehe Handbuch." auf dem Multi-Informationsdisplay angezeigt wird.

Wenn die Meldung nicht erlischt: Schalten Sie das Hybridsystem aus und setzen Sie sich mit einem Lexus-Vertragshändler bzw. einer Lexus-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt in Verbindung.

Wenn keine Meldung angezeigt wird: Lassen Sie das Fahrzeug beim nächstgelegenen Lexus-Vertragshändler bzw. der nächstgelegenen Lexus-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt überprüfen.

Wenn "Hybridsystem überhitzt. Verringerte Leistung." auf dem Multi-Informationsdisplay angezeigt wird

1. Halten Sie das Fahrzeug an einer sicheren Stelle an.

2. Schalten Sie das Hybridsystem aus und heben Sie vorsichtig die Motorhaube an.

3. Nachdem das Hybridsystem abgekühlt ist, kontrollieren Sie die Schläuche und den Wärmetauscher des Kühlers (den Kühler) auf Undichtigkeiten.

Lexus UX. Wenn der Motor zu heiß wird

  1. Kühler
  2. Kühlerlüfter

Tritt eine große Menge Kühlmittel aus, setzen Sie sich sofort mit einem Lexus-Vertragshändler bzw. einer Lexus-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt in Verbindung.

4. Der Kühlmittelstand muss sich zwischen den Markierungen "F" und "L" des Behälters befinden.

Lexus UX. Wenn der Motor zu heiß wird

  1. Behälter
  2. "F"-Markierung
  3. "L"-Markierung

5. Füllen Sie bei Bedarf Kühlmittel nach.

In einem Notfall kann Wasser verwendet werden, wenn kein Kühlmittel zur Verfügung steht.

Lexus UX. Wenn der Motor zu heiß wird

6. Nachdem Sie das Hybridsystem ausgeschaltet und mindestens 5 Minuten gewartet haben, starten Sie das Hybridsystem erneut und kontrollieren Sie, ob "Hybridsystem überhitzt. Verringerte Leistung." auf dem Multi- Informationsdisplay angezeigt wird.

Wenn die Meldung nicht erlischt: Schalten Sie das Hybridsystem aus und setzen Sie sich mit einem Lexus-Vertragshändler bzw. einer Lexus-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt in Verbindung.

Wenn keine Meldung angezeigt wird: Die Temperatur des Hybridsystems ist gesunken und das Fahrzeug kann normal gefahren werden.

Wenn die Meldung jedoch häufig erneut angezeigt wird, setzen Sie sich mit einem Lexus- Vertragshändler bzw. einer Lexus-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt in Verbindung.

WARNUNG

■ So vermeiden Sie Unfälle und Verletzungen bei Überprüfungen unter der Motorhaube

Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßregeln.

Anderenfalls kann es zu schweren Verletzungen, z. B. Verbrennungen, kommen.

  • Falls Dampf unter der Motorhaube hervorquillt, öffnen Sie die Motorhaube erst, wenn sich der Dampf verflüchtigt hat. Der Motorraum kann sehr heiß sein.
  • Stellen Sie nach dem Ausschalten des Hybridsystems sicher, dass die "READY"- Kontrollleuchte nicht mehr leuchtet. Wenn das Hybridsystem in Betrieb ist, kann der Ottomotor automatisch anspringen oder die Kühlerlüfter können plötzlich starten, selbst wenn der Ottomotor nicht läuft.

    Berühren Sie niemals rotierende Teile, wie beispielsweise die Lüfter, und halten Sie sich fern von diesen; anderenfalls können Sie sich die Finger einklemmen oder Kleidungsstücke (insbesondere Krawatten, Tücher oder Schals) können sich in den Teilen verfangen und schwere Verletzungen wären die Folge.

  • Lösen Sie niemals die Verschlusskappe des Kühlmittelbehälters, wenn das Hybridsystem und der Kühler heiß sind. Heißer Dampf oder Kühlmittel könnte heraussprühen.

HINWEIS

■ Beim Nachfüllen von Motor-/Leistungssteuereinheit- Kühlmittel

Füllen Sie Kühlmittel langsam nach, nachdem das Hybridsystem ausreichend abgekühlt ist.

Durch zu schnelles Einfüllen von kaltem Kühlmittel in ein heißes Hybridsystem kann es zu Schäden am Hybridsystem kommen.

■ So vermeiden Sie eine Beschädigung des Kühlsystems

Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßregeln:

  • Vermeiden Sie eine Verunreinigung des Kühlmittels mit Fremdkörpern (Sand, Staub usw.).
  • Verwenden Sie keinen Kühlmittelzusatz.

Wenn das Fahrzeug stecken bleibt

Führen Sie die folgenden Schritte aus, wenn die Räder durchdrehen oder das Fahrzeug in Schlamm, Schmutz oder Schnee stecken bleibt:

Freifahren des Fahrzeugs

1. Schalten Sie das Hybridsystem aus.

Schalten Sie den Schalt-/Wählhebel auf "P" und betätigen Sie die Feststellbremse.

2. Entfernen Sie den Schlamm, Schnee oder Sand um die Vorderräder herum.

3. Legen Sie Holz, Steine oder anderes Material unter die Vorderräder, um für eine bessere Traktion zu sorgen.

4. Starten Sie das Hybridsystem erneut.

5. Schalten Sie den Schalt-/Wählhebel auf "D" oder "R" und lösen Sie die Feststellbremse.

Treten Sie dann vorsichtig auf das Gaspedal.

■ Bei Schwierigkeiten beim Freifahren des Fahrzeugs

Drücken Sie den Schalter , um die Antriebsschlupfregelung (TRC) auszuschalten.

Lexus UX. Wenn das Fahrzeug stecken bleibt

WARNUNG

■ Beim Versuch, ein stecken gebliebenes Fahrzeug freizufahren

Wenn Sie ein Freifahren durch ruckweises Vor- und Zurücksetzen versuchen, stellen Sie sicher, dass Sie keine anderen Fahrzeuge, Gegenstände oder Personen in der Umgebung anfahren. Das Fahrzeug kann einen Satz nach vorn bzw. nach hinten machen, wenn es plötzlich freikommt. Seien Sie äußerst vorsichtig.

■ Beim Betätigen des Schalt-/Wählhebels

Betätigen Sie den Schalt-/Wählhebel niemals bei getretenem Gaspedal.

Dies kann zu einer unerwarteten, sprunghaften Beschleunigung des Fahrzeugs führen und einen Unfall mit tödlichen oder schweren Verletzungen verursachen.

HINWEIS

■ So vermeiden Sie Schäden am Hybridgetriebe und anderen Bauteilen

  • Lassen Sie nach Möglichkeit die Räder nicht durchdrehen und treten Sie das Gaspedal nicht stärker als nötig.
  • Wenn das Fahrzeug trotz Durchführung dieser Schritte weiterhin stecken bleibt, muss es möglicherweise freigeschleppt werden.

Technische Daten des Fahrzeugs

Wenn Sie eine Reifenpanne haben(Fahrzeuge mit Reserverad)

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Citroen C5 Aircross. Media

USB-Anschluss Stecken Sie den USB-Stick in den USB-Anschluss oder schließen Sie das USB-Gerät mithilfe eines passenden Kabels (nicht im Lieferumfang enthalten) an den USB-Anschluss an. Um das System zu schützen, verwenden Sie keinen USB-Verteiler.

Jeep Compass. Kundendienst in der Vertragswerkstatt

Ein Vertragshändler verfügt über qualifizierte Mitarbeiter, Spezialwerkzeuge und weitere Einrichtungen, die zur fachgerechten Ausführung aller Wartungs- und Instandsetzungsarbeiten unerlässlich sind. Es stehen Werkstatthandbücher zur Verfügung, die auch detaillierte Wartungsinformationen für Ihr Fahrzeug enthalten.

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